【编者按】 近期美国航空业正经历一场"耐心考验"：由于政府停摆进入第十天，全美空管系统陷入人手短缺危机，已连续五日引发大规模航班延误。代表美航、达美、联合航空等巨头的行业组织"美国航空"首次联合发声，坦言空管超负荷运转导致航班间距拉长，但强调飞行安全绝不打折。更严峻的是，1.3万名空管人员和5万安检员在停摆期间被迫无偿工作，2019年35天停摆期间曾出现的集体请假潮可能重演。恰逢哥伦布纪念日假期出行高峰，这场由政治僵局引发的航空危机，正倒逼着每位旅客在机场开启"佛系模式"。

华盛顿>> 代表美国主要航空公司的行业组织今日紧急喊话，由于空管人手短缺导致航班连续第五日大面积延误，呼吁乘客开启"佛系乘机模式"。

"飞行本身绝对安全，但空管人手严重告急，整个系统就像绷紧的弦，航班被迫拉大间距，所有环节都在降速"，代表美航、联合航空、达美航空、西南航空等巨头的"美国航空"协会坦言，并预警可能出现的延误或取消潮。

"核心建议就一句：现在赶往机场的各位，请把耐心塞进行李箱最外层。"

美国联邦航空管理局确认，菲尼克斯、纽瓦克、纽约拉瓜迪亚等多地机场已因人手不足陷入延误漩涡，且情况预计将持续恶化。

截至美东时间下午1点（夏威夷时间早晨7点），全美已有超2500架航班延误——而这只是本周以来2.2万架延误航班的"续集"。更扎心的是，哥伦布纪念日三天小长假将迎来出行高峰。

此前FAA局长直言，政府停摆进入第十天，空管人手荒持续发酵，但斩钉截铁保证："安全红线绝不突破！一旦人手紧张，立即调控飞往受影响机场的航班流量，守住安全运营底线。"

残酷的现实是：约1.3万名空管员和5万安检员在政府停摆期间必须照常上岗，却领不到半分工资。空管人员最早要到10月14日才能拿到停摆前工作的部分薪水。

2019年那场35天的停摆中，随着员工拿不到工资，空管和安检缺勤率直线飙升，多个机场安检队伍排成"贪吃蛇"。当时纽约空域被迫限流，最终用出行瘫痪倒逼国会结束政治僵局的历史，如今正在重演。