“你想让我买通去泰坦尼克号的想法，我告诉他‘不’，”海洋之门的工程总监托尼·尼森(Tony Nissen)说。
这只是周一上午埃弗雷特公司(Everett Company)水下潜水器内爆事件听证会上，工程总监发表的声明之一。今天是为期两周的听证会的第一天，听证会将讨论此次内爆的原因。
尼森今天早上作证时，描绘了一幅公司文化的画面，该公司似乎忽视了安全问题，设计有缺陷，甚至忽视了自己员工的建议。这位前总工程师说，尽管存在一些重大问题，公司领导还是推动了泰坦潜水器的开发。
尼森今天以一份简单的声明开始了他的证词，而不是按照董事会成员的要求展示他的资历，“我只是想向那些直接失去亲人的人表示哀悼——我知道，截至2019年6月，我在这次演讲中看到了一些令人不安的事情。”
尼森很快承认，提供证词和谈论悲惨的致命内爆炸会很困难，“我认为我不需要休息，但当我说我可能需要休息时，我不是在开玩笑……当我被雇用时，我不知道他们要去泰坦尼克号，我从来没有被告知过。”
一名董事会成员直截了当地问尼森，他是否有能力影响潜水器的决策，“海岸警卫队董事会:‘作为工程总监，所有的工程决策都是你做的吗?托尼·尼森:“不。”
尽管Nissen是公司的顶级工程师，但他表示，关于潜水器的碳纤维结构的决定是由公司首席执行官Stockton Rush做出的;他描述了拉什很少对自己的愿景让步的文化，“大多数人最终都会从斯托克顿撤退，这几乎是千刀万刀……
当海岸警卫队委员会问道:“你在大洋门事件中目睹的是拉什先生对你的管理技巧，还是对其他人的管理技巧?”尼森回答说，“斯托克顿，我不……我正在努力寻找专业的词汇来形容它——我是一名老海军潜水员，有很多词我可以用。”
2023年6月，泰坦号潜水器在前往泰坦尼克号残骸的途中爆炸，船上的所有人都死了，包括斯托克顿·拉什。
尽管创建一个毁灭性的图片,尼森认为冲想子测试和检查,但问题经常被否决了,”斯托克顿,我认为很多差不多……但如果科技决定,假设情况下的技术决策本身,碳纤维的结构,是布莱恩·斯宾塞(CEO)斯宾塞复合材料我可以提高警报所有我想要的,但是布莱恩·斯宾塞将看看斯托克顿——谁会说这就是我们,这就是我们的。”
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